オリンピックセーリングセンター
オリンピックセーリングセンターはホテルのすぐそばにあり、アクセスが非常に便利だったので、初日の午後に行ってみました。実際に一周歩いてみると、なかなかの広さでした。初日は空気があまり良くなかったので、とりあえず見るだけで済ませました。。。当時気温が低く風も強かったため、やはり少し寒く感じました。この場所は基本的に近隣住民の散策スポットであり、観光地でもあるため、常に多くの人で賑わっています。中には様々な飲食施設が充実しており、バー街もあります。
青島オリンピックセーリングセンターは青島の浮山湾畔に位置し、もともとは北海造船所の敷地でしたが、現在は国際・国内競技用のヨットレース会場として再開発されました。総敷地面積は45ヘクタールに達し、水上と陸上の2つの部分に分かれています。前者には2つの防波堤、突堤埠頭、オリンピック記念壁埠頭などがあります。完成後の最初の大会は、2007年8月に開催された「グッドラック北京」2007青島国際ヨットレースでした。33億人民元を投資したこのセーリングセンターは、2008年北京オリンピックおよび2008年パラリンピックの競技会場として使用されました。その後は、各種大会、ナショナルチームのトレーニング、一般利用などに活用されています。
桟橋
桟橋は駅のすぐそばにあるため、青島を訪れる観光客が到着後に最初に訪れる場所となっており、青島で最も賑やかな観光スポットとなっています。写真撮影の屋台が数メートルごとにあり、訪れた時はちょうど祝日だったため、本当に大勢の人で溢れていました。天気は普通で、上ってみても特に特別な感想はありませんでした。橋の先にある回瀾閣では4元の入場料がかかり、現像した写真が1枚もらえます。。。
桟橋は青島の都市建設初期に建てられ、その主要な建築物は橋の先端にある2階建ての建物――回瀾閣です。現在は青島の観光スポットの一つとなり、旧青島の象徴となっています。桟橋は鉄道青島駅や旧青島の商業中心地である中山路に隣接しており、桟橋の東側には中国人民解放軍海軍博物館と小青島（琴島）があります。
桟橋は清の光緒18年（1892年）に建設が始まり、総兵衙門の章高元によって施工され、1893年に竣工しました。全長200メートル、幅10メートルで、石造りの基礎にグレーの舗装が施され、橋の両側には鉄製の手すりが設置されており、青島で最も古い軍事専用の人工埠頭建築です。ドイツが青島を租借した後、桟橋は貨物埠頭となりました。1901年5月に拡張工事が行われ、北側区間はセメント舗装となり、鉄製手すりは鎖状の手すりに変更され、橋面は南へ350メートルまで延長されました。延長部分は鋼鉄フレームと木造構造で、輸送を容易にするために軽便鉄道が追加されました。1905年頃、商業貨物の輸送が青島大港へ移転したため、桟橋は船舶検疫および水先案内専用の埠頭となりました。1931年9月から1933年4月にかけて、青島市政府が25.8万元を投じて拡張改修を行い、元の橋の鋼鉄・木造部分を鉄筋コンクリートの34列の杭による開放構造に改築し、橋面をセメントで舗装し、橋の長さを440メートルに延長しました。同時に橋面の高さを0.5メートル上げ、南端に半円形の防波堤を増設し、堤内に中国伝統様式の二重屋根の八角亭閣を新築して回瀾閣と名付けました。1936年、市政府が専門家や市民と共に選定した「青島十景」の中で、桟橋を主景とする「飛閣回瀾」が第一景に選ばれました。
小青島
今回の写真はSONY A5100 + 35mm f1.8で撮影し、Lightroomで後処理を行いました。
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