2017上海车展

车展已经办到了第17届,基本上历史上每次车展都有去,只有上一次没去,这一下子就过了4年,这就说来说说对车展变化的感觉吧。

首先,搬去了新启用的国家会展中心,这一下子展览面积就翻倍了,40万平米的室内展馆,和原来龙阳路的新国际博览中心只有20万平米的室内展馆比,直接就翻了倍,这如果是同样多的人,看起来明显的宽松多了。主办方也对票价策略进行了一些调整,比如说之前专业观众日(门票100元),被安排在了工作日,而公众观众日(门票50),被安排在了周末,导致周末人无比的多。而现在专业观众日是周末,虽然人也很多,但是毕竟票价翻倍,很多人就会选择工作日再来。

新的国家会展中心,在地铁徐泾东站上面,像四叶草的四个叶片一样,一共4个建筑,每个建筑分左右两个馆,上下两层,一共16个馆。中间一圈主要是餐厅等设施,不得不说馆内的餐饮比以前多太多了,无论是麦当劳,康师傅还是小南国之类的都有,但是毕竟是在展馆中,无法像正常的餐厅一样提供相应的服务与食物,所以基本上只提供快速套餐。这样的话,就不如选那些专业做快餐的店,而且尽量早一些,人会少一点。然后套餐基本上都在50-60元左右,价格还是比外面贵得多的。星巴克也不参与任何活动,不能使用任何券。

一个建筑左右两侧各是两个展馆:

中间的广场:

还有就是VR等现代设备的应用,不得不说很多展台,都有除了车以外的娱乐设施,有这种比较复杂的带机械臂的,也有更简单一点的只是座椅会动的VR设备,甚至感觉这不仅仅是一次车展,同时还是VR设备的体验展。。。

还有一个较明显的变化就是LED的大面积运用,不得不说近些年LED屏幕发展迅速,分辨率的提高,搭建的便捷程度的提高,使得这次车展大量的在展台上使用LED,屏幕的尺寸接近整面墙,在视觉上的震撼提升了不少。

车展是10点钟开门,我是10点钟到的,立马买票入场,全程不用排队,趁着早上人少,就先把7/8馆的豪车先看了,然后再慢慢看其它馆,这次因为场地面积的增加,各家的展台也变大了许多,展示了更多车型,也有更多的花样。

还有这个纯手工打造的钛合金超跑——Icona Vulcano Titanium。全球仅有一台,售价为6680万元。。。。。

还有一些舞蹈演出的加入,这届车展虽然车模没有了,但是多了一些演出,有些做的还是不错的,结合汽车品牌和车型的特点,以及舞台的灯光和屏幕特效,比如说Acura这个由Souldancing提供的舞蹈演出:

还有就是全新的互联网车品牌的加入,正是由于电动车的发展,可以使新兴的汽车业彻底摆脱传统汽车业的思考方式的束缚,也让互联网资金和技术成功进入了这个领域。不再需要考虑配重,机械传动等问题之后,这些新兴的车厂可以不需要传统车厂的经验,重新思考,生产出外型更靓丽,操控更好,价格更便宜,使用更人性化的新车。不得不说,还是有很多可看之处的。

而传统车厂,除了自己的全线产品以外,最值得看的就是这种概念车了~~~ 你看这俩车还挺像呢~~~都使用了电子后视镜,不过感觉灯厂的车更好看一点~~~

至于奔驰宝马嘛,向来都是大热门,人山人海的,S600这个级别的车,我们也就看看内饰吧。。。而X6嘛,就可以坐进去体验体验了。

不过不得不说,现在年龄大了啊,走上两个小时就觉得累了。还好新的国家会展中心休息的地方还是不缺的,配套同时还包括上海第5家洲际酒店,约朋友喝茶吃饭也都方便,地铁也方便得很,离机场高铁站都非常的近,不远处还有虹桥天地等商业区。另外还有去十号线虹桥2号航站楼站,13号线金运路站,以及71路终点申昆路枢纽的免费班车,感觉比以前在龙阳路要方便得多~~

本篇照片SONY A5100 + 16-50 f3.5-5.6,后期Lightroom。

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