モーターショーは今回で第17回を迎えましたが、私は過去のほぼ全てのショーに足を運んでおり、前回だけ参加できませんでした。あっという間に4年が経ちましたので、今回はモーターショーの変化について感じたことをお話ししましょう。
まず、新たにオープンした国家会展中心（National Exhibition and Convention Center）へ会場が移転しました。これにより展示面積が一気に倍増し、40万平方メートルの屋内展示スペースとなりました。以前の龍陽路にあった新国際博覧中心の屋内展示スペースが20万平方メートルでしたから、まさに倍になったわけです。同じ来場者数であっても、以前より明らかにゆったりとした印象を受けます。主催者側もチケット価格戦略をいくつか調整しました。例えば、以前はプロフェッショナルデー（入場料100元）が平日に設定され、一般公開日（入場料50元）が週末に設定されていたため、週末は凄まじい混雑となっていました。しかし今回はプロフェッショナルデーが週末に設定されました。確かに人は多いものの、入場料が倍額になったこともあり、多くの人が平日に来場することを選んでいます。
新しい国家会展中心は地下鉄徐涇東駅の上に位置し、四つ葉のクローバーのような形をした4つの建物で構成されています。各建物は左右2つのホールに分かれ、それぞれ上下2階建てで、合計16のホールがあります。中央エリアには主にレストランなどの施設が集まっています。館内の飲食店は以前に比べて格段に増えたと言わざるを得ません。マクドナルドや康師傅（マスターコング）、小南国など様々な店舗が出店していますが、あくまで展示場内であるため、通常のレストランと同じようなサービスや料理を提供することはできず、基本的にはファストフード系のセットメニューのみとなっています。そのため、ファストフード専門店を選ぶほうが無難ですし、できるだけ早めの時間帯に行くと比較的空いています。セットメニューはだいたい50〜60元程度で、外の相場に比べるとやはり割高です。スターバックスもキャンペーン対象外となっており、クーポン類は一切使用できません。
各建物の左右両側にそれぞれ2つの展示ホールがあります：
中央の広場：
また、VRをはじめとする最新機器の導入も目立ちます。多くのブースで車以外のエンターテインメント設備が用意されており、ロボットアームを搭載した複雑なものから、シートが動くだけのシンプルなVR機器まで様々です。もはや単なるモーターショーではなく、VR機器の体験展でもあるかのように感じられるほどでした。。。
もう一つの顕著な変化は、LEDの大規模な活用です。近年のLEDスクリーンの急速な発展、解像度の向上、設置の容易さなどにより、今回のショーでは数多くのブースでLEDが大量に採用されていました。壁一面に近いサイズのスクリーンもあり、視覚的なインパクトが大きく向上しています。
モーターショーは午前10時に開場しましたが、私も10時に到着してすぐにチケットを購入し入場しました。朝早かったので並ぶことなくスムーズに入れました。午前中の空いている時間帯を利用して、まずは第7・第8ホールの高級車を見て回り、その後ゆっくりと他のホールを見学しました。今回は会場面積が拡大したため、各メーカーのブースも大幅に広くなり、より多くの車種が展示され、演出にも一層の工夫が凝らされていました。
そしてこの純手工製のチタン合金スーパーカー――Icona Vulcano Titanium。世界にたった1台だけで、価格は6,680万元です。。。。。
ダンスパフォーマンスなどのショーも加わりました。今回のモーターショーではコンパニオンのお姉さんたちこそいませんでしたが、その代わりにいくつかのパフォーマンスが披露されました。中にはかなり完成度の高いものもあり、自動車ブランドや車種の特徴に合わせて、ステージの照明やスクリーン効果を組み合わせた演出が見られました。例えばAcuraブースでのSouldancingによるダンスパフォーマンスなどがそうです：
さらに、新たなインターネット系自動車ブランドの参入も見逃せません。電気自動車の発展により、新興自動車メーカーは従来の自動車産業の固定観念から完全に脱却することが可能となり、インターネット分野からの資金や技術がこの業界に成功裏に流入しました。重量配分や機械式トランスミッションなどの問題を考慮する必要がなくなったことで、これらの新興メーカーは伝統的な自動車メーカーの経験に頼ることなく、ゼロから再考し、よりスタイリッシュなデザイン、優れたハンドリング、手頃な価格、そしてユーザーフレンドリーな新型車を製造できるようになりました。正直なところ、見どころはまだまだたくさんあります。
一方、伝統的な自動車メーカーについては、フルラインナップの展示車に加え、最も注目すべきは何と言ってもこうしたコンセプトカーですね〜〜〜 この2台、なんだか似ていますよね〜〜〜 どちらも電子ミラーを採用していますが、個人的には「灯廠（ライト工場＝アウディ）」の車のほうがカッコよく見えます〜〜〜
ベンツやBMWといえば、相変わらず大人気で人だかりができていました。S600クラスになると、私たちはインテリアを眺めるのが関の山ですが。。。X6なら実際に座って体験することもできました。
それにしても、やはり歳を取ったのか、2時間も歩くと疲れてしまいますね。幸い、新しい国家会展中心には休憩場所が充実しており、併設されている上海5軒目のインターコンチネンタルホテルで友人とお茶や食事をしたりするのも便利です。地下鉄のアクセスも良く、空港や高速鉄道駅からも非常に近く、少し行けば虹橋天地などの商業エリアもあります。さらに、地下鉄10号線虹橋2号航站楼駅、13号線金運路駅、および71系統終点の申昆路ハブへの無料シャトルバスも運行されており、以前の龍陽路会場に比べてはるかに便利になったと感じます〜〜
本記事の写真はSONY A5100 + 16-50 f3.5-5.6で撮影し、Lightroomで現像処理を行いました。
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