重慶這個地方不知道為什麼被抖音和極限挑戰炒火了幾個神奇的網紅景點。。。這些網紅景點最大的特點就是，它根本不是一個景點，可能只是一個地鐵站，或者只是一個扶手電梯？缺點也很明顯，就是遊客到這裡來了之後，除了拍一張照片以外，並沒有什麼其它可以做的事。好在去這些地方也不需要太多時間，且基本上都在地鐵沿線，非常方便。
長江索道
長江索道本來是重慶人們過江的交通工具，現在有地鐵了之後，這邊被很多影視作品炒紅之後，基本上就變成了一個景點，週末的白天大概需要排2個小時的隊，我是晚上在酒店旁邊散步就走到了這裡，看著隊不是很長，就去體驗了一下，但也是排了1個小時，後面還有一個大姐一直往前擠，非常的令人崩潰。
這個地方門票單程20元，往返30元，可以提前掃微信二維碼購票，窗口只收現金，交通卡單程可以打9折，針對本地人，可以拿身份證去遊客中心認證之後，再憑身份證和交通卡在上下班時間內享受1.8的單程票價，想來現在要排這麼久的隊，估計沒人還會坐這個去上班了吧。。。
還有就是有一個60塊錢提前預約的通道，含新華路往上新街索道單程票、一杯飲品、索道講解服務、返程的觀光巴士票，這個要提前2個小時預約，當時去的時候已經晚上了，不能預約當天的了。。。
本來還以為這邊是能看到洪崖洞的，後來才發現這邊是長江索道，不是嘉陵江上。。所以其實這邊的兩岸夜景並不突出，甚至可以說非常的一般，大概還沒有中山公園的夜景繁華。。。。而且最後幾班車放上去很多人，車廂內也沒有空調，整體來講不太值得排隊來。。。
兩路口皇冠大扶梯
這個地方能火就更是匪夷所思，大概只有因為極限挑戰吧？這個地方其實是兩路口地鐵站重慶火車站菜園壩站的一個交通工具而已，並不像香港的半山扶手電梯那樣周邊遍佈美食店，而且這裡到了盡頭之後是火車站，也沒任何可以逛的地方，只能再坐回來，單程還收費2元，往返就是4塊~~
大概只是因為這全長112米，提升高度52.7米是亞洲第二長的扶手電梯（第一的是朝鮮平壤一個地鐵站的電梯，150米長，提升高度64米）吧？
李子壩站
重慶有一點讓我覺得有趣的是山城的立體化交通，在堅硬的山上建樓，比較適合造高樓，又因為兩江的水深都較深，長江更是超過百米，暫時還沒有隧道過江，只能靠橋，而且橋都是走車和地鐵的，於是重慶的地鐵就會忽然在地下，忽然在地上，忽然又在橋上，上上下下非常有趣。
這個突然間火了的李子壩站，就是以地鐵穿樓而聞名，成為了網紅打卡勝地，這個站在8層，出站之後要一層一層下到一樓，也是不容易的。走到馬路對面，就會看到很多人都在馬路對面舉著相機或手機等待車來，一輛車進站，大家拍好，就走了，下一批人馬上就又來了。。。
朝天門
這裡也是老城門之一，同時還是兩江匯合的地方，這裡著名的原因是嘉陵江水是綠色的，長江的水是黃色的，兩江交匯的時候可以看到綠色的水和黃色的水交匯在一起。。然而我去的日子因為上游連日降水，泥沙被衝下來，嘉陵江的水也是黃色的。。。。於是其實就。。什麼也看不到了。。。
另外這邊還是兩江遊的碼頭，而且正在修建重慶來福士廣場，一片大工地，本來的廣場也不復存在了，空氣污染也挺嚴重的，如果沒什麼特別的原因暫時最好就還是不要來了。。。
十八梯
根據其它網站上的介紹，這裡是這樣的：典型重慶式老街，旁邊是老居民區，這裡領略到的是真山城、老重慶。小路彎彎，中間會有些小鋪子，算命、修腳、點痣等，依稀能看到老重慶生活的影子。拾階而上，最上方便是較場口，網盡人間繁華；再看看下方，仿如兩個時代。
然而現在已經圍起來拆除了，要像洪崖洞一樣在這裡打造一個類似新天地一樣的風貌景區。我傻傻的走了過去，現在已經沒有辦法進入了。
本篇照片SONY A5100 + 16-50 f3.5-5.6，後期Lightroom。
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